尾道～三原間 (山陽道(西国街道))

2016年に尾道駅から三原駅まで歩いた記録を記しました。2025年には逆向きに歩いています。 2回目歩きの写真は年が違うため、左下角をカットして区別しています。

歩行ルート	日時	起点	終点	備考
西進長距離ルート23日目	2016年05月01日 08:48-13:41	JR尾道駅北口	三原駅城
東進歩き	2025年11月01日 13:03-14:06	三原城	糸崎駅	実際の歩き始めは本郷駅南(08:59)
東進歩き	2025年11月02日 08:31-13:02	糸崎駅	尾道駅	実際の歩き終わりは防地口バス停(16:29)

ルート

・JR尾道駅北口
・道の入り組んだ区間
・山陽線沿い
・大入峠一里塚跡
・国道2号に沿う長い区間
・六本松一里塚跡、糸碕神社
・糸崎駅前
・新幹線と交差
・和久原川水刎
・三原城跡

尾道市内

JR尾道駅北口より歩き始めました。やがて道はカーブします。

川を渡って坂を登りますが、階段となっています。ここからの眺めは良いものです。

小学校の北側を通ります。路地裏のような所を通ります。この辺りはかなり複雑な曲がり方になっています。

南へ坂を下っていきます。

ルートがこの辺りは分かりにくく、うまくトレースできませんが、とりあえず小高い場所を進みます。やがて山陽本線の北側に沿って進みます。

街道沿いには、石地蔵が見られます。ところどころ風情があります。

大通りを越えて進みます。区画整理記念の石板があります。

道はやや上り坂です。2回目歩きはこの辺りで昼食としました。

住宅街を西北西に進み続け、国道2号の高架を渡ります。西南西へと進みますが、ここから山陽本線の少し手前までの区間の大半は、尾道市と三原市の市境です。

大入峠一里塚跡と記された石柱があります。のどかな風景から集落に入ります。折れた道標のようなものもありました。

坂を下り始めるところで、道路工事がされていました。木原道路を造っていますと案内板に書かれています。上に回ってみると、橋脚のようなものが見えました。 JRの変電所の脇を通ります。

三原市内

山の方を見ると、一面緑の景色でした。山陽本線と国道2号を渡ります。国道2号の南に旧道の残骸らしきルートが見えます。

しかし、この道筋の連続性はいま一つでした。ときどき国道2号に出たりしながら進みますが、結局のところ、2号に沿って進むことになります。

海岸に近いので蟹が歩いていました。アカテガニでしょうか。

やがて国道の反対側に出ます。道標があります。

海が良く見える場所に出ます。しばらく因島大橋が良く見えます。バイパスのジャンクションを越えます。国道の海側は路側帯が狭く怖いので、山側を進みます。

長距離進んで六本松一里塚跡の石柱が経っている場所となります。ここから一時的に2号から分かれます。

すぐに糸碕神社となりますが、石柱石碑が数多く建っていました。この場所で国道2号に合流します。

2号は高架になっていきますが、その西側を進みます。この辺り、ルートはよくわからなかったのですが、旧道に近そうなルートを進みます。

糸崎駅周辺は2号から分かれている区間です。 2回目歩きはここを日の区切りとしています。

そして再び2号から分かれます。

山陽本線を渡り、浮城東通りを進みます。三菱重工業の門があります。その先で2号を潜って細い道に入りますが、北側に三原城東惣門跡があります。

街並みの中を進みます。そして、浮城東通りに合流します。

すぐに山陽本線、新幹線を潜ります。お堂などがあります。

やがて道はカーブした後、まっすぐ西に延びています。

小路の名の由来を記した石柱がいくつか建っています。

神明大橋を渡ります。この川に、和久原川水刎の案内板があります。水刎(みずはね)とは水制のことで、この三角形の石垣が水流を弱めます。優れた三原石工が妬まれて非業の最後を遂げた物語が残っています。三原城の東大手門跡があります。

しばらく進み、三原城の角まで来ますが、この北側に三原市歴史民俗資料館があります。 2回目歩きの時、歩き終わってから訪れました。

三原城は元々海に面し、見た目から浮城と呼ばれています。やっさ節で「見たか聞いたか」と唄われますが、残っているのは天守台の北側と隣接するお堀です。三原駅から天守台の上に直接入れますが、つまりは線路で南側が破壊されていることになります。写真は歩き終わった後登った時の様子です。

城の北側を進み、西側に沿って南下します。お堀側の部分は旧山陽道とのことです。沢山の案内板がありますが、載せきれません。 1回目歩きは、三原城の西を日の区切りとしました。

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